14 Июля 2013

В 1936 вермахт заказал фирме «Рейнметалл» специальную машину для десантных операций, которая могла бы буксировать за собой грузовой прицеп-амфибию. «Ланд-Вассер-Шлеппер» (LWS) изначально являлся гусеничным буксиром, способным перевозить до 20 пассажиров. Несмотря на неуклюжий внешний вид отличался высокой эффективностью на воде. Однако на суше эта громоздкая и небронированная конструкция становилась неповоротливой. Несмотря на то, что изначально эта машина проектировалась для ограниченных акваторий внутренней Европы, предполагалось также ее использование и при вторжении в Англию. После отказа от вторжения интерес к плавучим танкам в Германии угас. Выпустили лишь 7 предсерийных экземпляров, которые участвовали в кампаниях на Восточном фронте.

11 Июля 2013

Проектирование танка Тип 2 началось в 1930-х годах с попытки превратить легкий танк Тип 95 «Ке-Го» в плавучий установкой плавательных мешков. Но машина получилась очень громоздкой, что подвигло конструкторов добавить понтоны, сохранив при этом базовую компоновку танка. Новая машина, получившая обозначение «Тип-2», производилась с 1942 года. Этот наиболее часто использовавшийся японцами плавучий танк имел в конструкции ряд новшеств, включая мотоблок, радио и телефонную систему внутренней связи. В основном этот танк использовался для поддержки пехотинцев и зачастую — как огневая точка при обороне островов в 1944 году. Это снижало тактическую эффективность танка, поэтому подобных машин было построено не очень много; таким образом, эта великолепная конструкция оказалась практически невостребованной у японских военных.