Амфибии

Плавучий бронетранспортер DUKW, обычно называемый «Duck» («Утка»), появился в 1942 году. Он создавался на базе грузовика GMC, имевшего колесную схему 6x6, в корпусе лодки для повышенной мореходности. Простота конструкции обеспечила транспортеру легкость в управлении и обслуживании. До конца Второй Мировой войны было произведено более 21000 таких машин, состоявших на вооружении армий союзников. Спроектированный для перевозки грузов с корабля на берег, DUKW может двигаться также и по суше, перевозить пехоту и даже легкую артиллерию. На основе этой машины было создано несколько самоходных оружейных платформ, в том числе реактивная пусковая установка «Скорпион». Несмотря на невысокую грузоподъемность и плохую управляемость при волнении, DUKW был надежной и удобной амфибией и в западной литературе его нередко называют «залогом победы».

Модель «Шерман» двойного хода (DD — Duplex Drive) был разработан английскими конструкторами как танка-амфибия для использования в крупных десантных операциях. Проектирование его началось в 1941 — на обычный «сухопутный» танк навестили специальные надувные понтоны из прорезиненной ткани. Основной базой для экспериментов стал американский танк «Шерман». В воде машина приводилась в движение двумя водометами. На мелководье понтоны убирали, и танк вступал в бой. Машина получилась медленной и могла использоваться только на очень спокойной воде. С другой стороны, мощное орудие «ІНермана» было весьма полезным для поддержки десантных частей - особенно при высадке в Нормандии, где этот танк стал неприятным сюрпризом для немцев, которые, кстати сказать, вели собственные разработки в этой области, но так и не успели воплотить их в жизнь.

Амфибия «Террапин» стал британским эквивалентом американского DUKW. Правда, выпускался он в значительно меньшем количестве. Эта машина участвовала в боевых действия в самом конце войны — в первую очередь, при штурме Антверпена в 1944 году, когда эти танки ворвались в город но воде. С другой стороны, «Террапин» имел целый ряд дефектов в конструкции. Два двигателя работали каждый на свой борт, поэтому если один из них выходил из строя, машина начинала крутиться на месте. Двигатели располагались по центру корпуса, разделяя грузовой отсек на две части и мешая размещению крупногабаритных грузов — таких, как крупные орудия или машины. «Террапин» был медленной и неповоротливой машиной, его сильно заливало даже при небольшом волнении; но в целом он вполне соответствовал стоявшим перед ним задачам. Дальнейшие разработки по этому проекту были остановлены из-за появления в британских войсках большою числа поставленных из Америки DUKW в различных вариантах.

Материалы по теме "Амфибии"

Амфибия LARC-60.

Амфибия LARC-60.

24 Апр 2015 Просмотров:1283 Амфибии

CAMANF

CAMANF

16 Июл 2013 Просмотров:1632 Амфибии

Тип 2 «Ка-Ми»

Тип 2 «Ка-Ми»

11 Июл 2013 Просмотров:1544 Амфибии

Terrapin Mk-1

Terrapin Mk-1

08 Июл 2013 Просмотров:1658 Амфибии

LVT-4

LVT-4

10 Июл 2013 Просмотров:2103 Амфибии

Новое на сайте