Бронированные автомобили.

Бронеавтомобиль «Руссо-Балт М»

Бронеавтомобиль «Руссо-Балт М»Бронеавтомобиль «Руссо-Балт М» создали на базе серийных автомобилей, которые выпускал Русско-Балтийский завод в городе Риге. Производство бронеавтомобиля было начато в 1914 году на Ижорском машиностроительном заводе, и в этом же году Руссо-Балт М стал на вооружение российской армии.  Колесной базой для бронеавтомобиля послужила база автомобиля «Руссо-Балт М(Т)», корпус состоял из катаных бронелистов  защищавших автомобиль от пуль. Боевая масса составляла 4000 килограмм, длина 4500 миллиметров, ширина 1980 миллиметров и высота 2000 миллиметров.

Бронеавтомобиль «Накашидзе».

Бронеавтомобиль «Накашидзе».Первой российской бронетанковой машиной стал бронеавтомобиль, который был построен французской компанией «Шарон Жирардо э Вуа» на основании проекта подъесаула Сибирского казачьего корпуса маньчжурской армии М. А. Накашидзе. Для  России было построено 9 бронеавтомобилей, которые получили колесную формулу 4х2, полная масса автомобилей составляла 3000 килограмм, длина 4800 миллиметров, ширина 1700 миллиметров и высота 2400 миллиметров. Разработчик учел опыт войны в Маньчжурии, и бронеавтомобиль получил большой дорожный просвет и переносные передвижные мостики, которые предназначались для преодоления рвов и окоп,  так же автомобиль мог преодолеть подъем в 25 о.

Легкий бронированный автомобиль ФАИ - М.

Легкий бронированный автомобиль ФАИ - М.Легкий бронированный автомобиль ФАИ - М был разработан в конструкторском бюро ФАИ. В 1938 году началось его производство на Ижорском заводе тяжелого машиностроения. В настоящее время завод производит широкую номенклатуру продукции, в том числе и для грузоперевозки, цены на которые в последнее время выросли. Автомобиль создали на базе бронекорпуса бронированного автомобиля ФАИ, установив его на шасси автомобиля ГАЗ-М1. ФАИ-М получил колесную формулу 4х2, полная масса автомобиля составляла 2000 килограмм, длина 4310 миллиметров, ширина 1750 миллиметров, высота 2240 миллиметров и дорожный просвет 224 миллиметра. Среднее удельное давление на грунт 2,5 кг/см2, бронеавтомобиль мог преодолеть подъем в 15о. На ФАИ-М устанавливался четырехцилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М1, максимальной мощности 50 лошадиных сил.

Бронированный автомобиль IguanaNA FV.

автомобиль IguanaФирма SABIEX для бельгийской армии разработала семейство бронированных тактических автомобилей Iguana. Семейство состоит из трех модификаций — плавающая базовая модель FV270A и модели FV270 и FV290MPV. Автомобили имеют полностью бронированный корпус, что обес­печивает защиту от стрелкового оружия, осколков снарядов и мин.

На автомобилях установлены единые дизельные двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воз­духа мощностью 160 кВт (217 л.с.), отвечающие требованиям стан­дарта EURO III, пятиступенчатые автоматические коробки пере­дач, двухступенчатые раздаточные коробки. Тормозные механизмы колес — дисковые, привод — пневматический. Автомобили обору­дованы системой ABS, фильтровентиляционными установками и кондиционерами. Размер шин — 335/80R20 XZL.

Большой диаметр колес и гидропневматическая подвеска обес­печивают автомобилю высокую проходимость по пересеченной местности. На автомобилях Iguana может устанавливаться различное воору­жение, что обеспечивает выполнение возможных боевых задач.

Бронированный автомобиль AMV.

Бронированный автомобиль AMVБронированный автомобиль AMV 4x4 создан по сов­местному проекту фирмами Rheinmetall Landsysteme GmbH (Гер­мания) и DMD Trade a. s. (Словакия) с реализацией высоких такти­ческих и технических требований, предъявляемых к современным бронированным автомобилям.

Автомобиль предназначен для различных родов войск, мирот­ворческих формирований и полиции. Он отвечает широкому диа­пазону требований, предъявляемых к бронированным автомоби­лям, особенно в отношении их мобильности, защиты и вооруже­ния. AMV выпускается в различных вариантах.

Он задуман как многоцелевой автомобиль, способный выпол­нить различные боевые задачи.

Автомобиль имеет достаточно высокую проходимость по пере­сеченной местности. Водные преграды автомобиль преодолевает вплавь. AMV — авиатранспортабелен, для этого используется автоподъемник. Доставка осущес­твляется самолетами С-130 или С-160, а также вертолетами Ми-26.

БРДМ-2, принятая на вооружение в начале 60-ых, впервые была продемонстрирована в 1966 г.. Эта машина является улучшенным вариантом своей предшественницы, БРДМ-1. Она имеет более больший запас хода, лучшее бронирование и мощнее вооружение (которое включает ракетную пусковую установку) и улучшенную маневренность. Машина снабжена дополнительной парой колес (которые могут подниматься или опускаться) и системой регулирования давления в шинах. Стандартное оборудование включает дезактивационный комплект и лебедку. Среди вариантов БРДМ-2 есть машина химической разведки и командирская машина. На шасси этого типа также монтируется пусковая установка для ракет SA-9. БРДМ-2 состоит на вооружении почти в 40 странах; эти машины участвовали в боях в Анголе, Египте, Сирии, Вьетнаме и Ираке.

Материалы по теме "Бронированные автомобили"

Новое на сайте