Статьи
Военные автомобили Федеративной Республики Германии.
|
03 Июня 2015
По решению Потсдамской конференции 1945 года в рамках демилитаризации Германии было запрещено изготовление военной техники и вооружения. Ее разделили на четыре оккупационные зоны, обязали выплачивать репарации победителям и приступили к ликвидации одиозных военно-промышленных монополий. С началом «холодной войны» все эти благие намерения начали быстро рассыпаться, а бывшие западные противники фашистской Германии стали делать все, чтобы вдохнуть в страну экономическую и военную мощь, сделав ее надежным союзническим оплотом в Западной Европе. При этом решение конференции о расформировании корпораций, запятнавших себя массовым изготовлением вооружения, в реальности свелось к их простому переименованию, а часть наиболее важных и крупных немецких заводов сразу же по окончании войны стали восстанавливать на средства западных победителей.
Между тем положение в поверженной стране на самом деле было катастрофическим, отражавшимся в руинах многих промышленных предприятий и полном отсутствии транспортных средств. Практически весь автомобильный парк Германии на последнем этапе войны был уничтожен, а после нес огромнейшие потребности во всех видах автотехники усугублялись запретом на ее изготовление. Под столь гуманным предлогом оккупационные силы разрешали немецким фирмам на сохранившихся производственных площадях начать выпуск грузовиков и дорожно-строительных машин сугубо гражданского назначения, одновременно поступавших и в подразделения западных групп войск.
