Инженерные машины

Когда армия США приняла на вооружение основной боевой танк М-60, руководством Министерством обороны было принято решение о создании на базе данного танка инженерной машины. М-728 была выпущена в 1963 году и в тот же год была принята на вооружение армии США, как инженерная машина для применения на полях боевых действий. Танк М-60 и инженерная  машина М-728 имеют очень схожую конструкцию, но 105 миллиметровое орудие танка заменили на короткоствольную пушку, которая стреляла специальными фугасами, а так же у М-728 имеется гидравлический бульдозерный нож.

Корма машины оборудована специальной лебедкой в форме буквы «А», во время похода данная конструкция поднимается на крышу.

Инженерная машина М-728 имеет прибор ночного видения, мощный прожектор и защиту от оружия массового поражения. Также имеется возможность установки оборудования для преодоления водных преград по дну. Кроме американской армии М-728 используют в Саудовской Аравии и Сингапуре.

Тягач AMC-30 EBG был спроектирован по заказу французских военных на основе танка AMX-30 для выполнения большого спектра задач на поле боя, включая постановку минных заграждений и расчистку заданных участков, для чего был оборудован гидравлическим бульдозерным ножом. Броня толщиной в 80 миллиметров надежно защищала AMC-30 EBG от мин и фугасов, мощный 12-цилиндровый двигатель HS-110-2 мощностью 700 лошадиных сил позволял при помощи бульдозерного ножа разрушать асфальтированные дороги, делая их непригодными для передвижения колесного транспорта противника.

Тягач AMC-30 EBG на корме имел лебедку для возможности выполнения эвакуации поврежденной техники. Для уничтожения дотов и других  фортификационных сооружения противника у AMC-30 EBG имелось короткоствольная пушка.

В стандартную комплектацию тягача входили приборы ночного виденья, комплект плавсредств  для преодоления водных преград и защиту от оружия массового поражения.

Основной задачей тягача AMC-30 EBG является повышение мобильности бронетанковых войск Франции на поле сражения.

Первый прототип мостоукладчика AMX-30 во Франции появился уже в 1965 году, но выпуск данной инженерной машины начался лишь в 1974 году. Базой для мостоукладчика послужил корпус танка AMX-30  и поэтому он имеет с ним одинаковую конструкцию. Экипаж состоял из трех человек, толщина брони составляла 80 миллиметров.  АМХ-30 был оснащен 12-цилиндровым многотопливным двигателем «Испано-Сюиза» HS, мощность которого составляла 700 лошадиных сил.  На корме машины располагается гидравлический пресс, поднимающий складной мост. Укладка моста происходит в течении 5 минут, за такое  же время производится и демонтаж. В разложенном положении длина моста составляет 20 метров.

Стандартная комплектация предусматривает наличие прибора ночного виденья  и защиты от оружия массового поражения.

Мостоукладчик AMX-30 создавался для совместных действий с танками AMX-30 и поэтому полностью от них зависит, так как не имеет своего вооружения. Одним из недостатков данной инженерной машины является, что мост может разлаживаться только  вертикально и поэтому представляет отличную мишень для противника.

Новое на сайте