Бронетранспортер БТР-40.
В 1947 году в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода во главе с ведущим конструктором Рубцовым В.К. приступили к разработке на базе автомобиля ГАЗ-63 бронетранспортера об. 141. Результатом кропотливой работы стал бронетранспортер БТР -40 приняты на вооружение советской армии в 1950 году. Серийное производство бронетранспортера велось на Горьковском автомобильном заводе с 1950 года по 1960 год.
БТР-40 получил колесную формулу 4х4 и шины 9,75 х 18. Длина бронетранспортера была 5004 миллиметра, ширина 1900 миллиметров, высота 1830 миллиметров и дорожный просвет 276 миллиметров. Боевая масса 5300 килограмм.
На бронетранспортер установили карбюраторный двигатель ГАЗ-40 мощностью 78 лошадиных сил. Максимальная скорость по шоссе составляла 79 километров в час, запас хода 285-400 километров и объем топливного бака 120 литров.
БТР-40 мог преодолеть подъем 30о, крен 20-25о, ров глубиной 0,75 метра и брод 0,9 метра. Лобовая броня корпуса имела толщину 13-15 миллиметров, экипаж состоял из 2 человек и 8 десантников. В качестве вооружения использовался пулемет СГМТ калибром 7,62 миллиметра с боекомплектом 1250 патронов. Так же на бронетранспортере имелась радиостанция 10-РТ-12. Лобовые стекла устанавливались усиленные но они уступали стеклам для автомобилей Ford. Тут лобовое стекло на ford focus можно приобрести по цена изготовителя.
Бронетранспортер БТР-40 в дальнейшем стал базой для целого семейства бронированных автомобилей, таких как БТР-40А, БТР40Б, БТР-40ЖД и др.
Производство: Союз Советских Социалистических Республик.
Экипаж: 2 + 8 человек.
Вес: 5300 килограмм.
Габариты: длина 5004 миллиметра, ширина 1900 миллиметра, высота 1830 миллиметров и дорожный просвет 276 миллиметров.
Броня: лобовая корпуса 12-15 миллиметров.
Вооружение: пулемет СГМТ калибром 7,62 миллиметра.
Двигатель: карбюраторный двигатель ГАЗ-40 мощностью 78 лошадиных сил.
Колесная формула: 4х4.
Ходовые качества: максимальная скорость до шоссе 79 километров в час.
Запас топлива: 120 литров.
Запас хода: 285-400 километров.
Преодолеваемые препятствия: подъем 30о, крен 25о и брод глубиной 0,75 метра.{jcomments on}