Гусеничные бронетранспортеры
23 Июля 2013
SdKfz-9 являлся самым большим полугусеничным бронетранспортером Второй Мировой войны, его вес составил не менее 18 тонн. Он проектировался по заданию 1936 года на тяжелый эвакуационный транспорт для танковых дивизий. Машина использовалась в качестве эвакуационной, а также для буксировки артиллерии и транспортировки мостовых секций, имела следующие габариты - длина 8,25 метра; ширина 2,60 метра; высота 2,76 метра и запас хода до 26 километров. В 1943 году появилась модификация, вооруженная зенитным орудием калибром 88-миллиметров; эти машины принимали участие в боях за Польшу и францию. Эвакуационная версия снабжена краном и выдвижными опорами, так же двигателем мощностью 250 лошадиных сил, производства фирмы "Майбах". для работы с тяжелыми танками. Однако обычно требовалось два эвакуационных SdKfz-9, чтобы выводить с поля боя столь массивные машины, как, например, тяжелый танк «Тигр». Поэтому после появления более мощной машины «Бергепантер» эти бронетранспортеры утратили свое значение и в 1944 году их производство было прекращено.
